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规范管理出效益

发布日期:2014.02.10 人浏览
  我叫赵斌,是木里矿业庆华八区,自2007年以来,我施工队根据工地情况,陆续购进了同力重工自卸车,其可靠的品质,完善的服务,使我们的综合施工效益逐年提高。我们现有同力车160余台,小松挖掘机50多台,钻机6台。对于这么多的施工机械,如何加强管理,始终是我们关注的重点。我们认为,好管理才能出效益,有一套规范的制度,有一支能打硬仗的队伍,才能提高出勤率,创造利润。

我认为:
一、建立一支素质优良、稳定高效的施工队伍。我的队伍主要有两方面,一是直属队,二是挂靠队。
对于直属队伍的建立,主要有3方面特点:
1、各类驾驶人员多半是农村小伙子,他们能吃苦耐劳,容易沟通,便于管理。
2、尽量招聘有一定驾驶经验的退伍军人,他们开车技能好,并且富有纪律性和责任心。
3、每年都从陕西省各类挖掘机、装载机技工培训学校招聘专业人才,大浪淘沙,留下既熟悉操作设备,又能做基本维护和修理的优秀骨干。
  对于挂靠队伍,我们尽量选择信誉良好,施工经验丰富的单位和个人。这样既能保证及时还款,又能定时定量完成施工任务。
  高寒地区施工存在很多特殊性,例如高寒缺氧,冬季有冻土,夏季有泥浆,怎么揭草皮,怎么运泥冰等都是学问。因此,我们不断邀请各类专业技术人员对我们进行培训、指导,同时也主动到各地学习、探索,让我们的队伍在高原地区不仅能干而且会干。现在我们的队伍已成为高原施工的标杆。

二、合理、双赢的结算方式
  对于直属队,我采取底薪加营运趟数的方法。底薪1500元,每拉一车12元,一个司机一月最少350车,收入不少于5000元,这样司机的积极性也大大提高。
  对于挂靠队伍管理,实行利益捆绑,购车首付款我和司机每台每人各出10万元,以我的名义担保。车辆使用权归司机,每月扣除月供、我的垫款和维修费后,利润归司机。在月供还清后,车辆所有权归司机。这样,司机把车看成自己的财产,非常地珍惜与爱护,他既要提高出勤率多赚钱,又要加强对车辆的维护保养,两全其美,车辆效率随之提高。

三、高出勤率、低故障率的施工设备。
  所有设备都是黄金组合。山特维克钻机、小松挖掘机、同力自卸车,大大提高产能。

四、做好了铺垫,后期管理成为不容忽视的问题。我们这里是人性化的管理,军事化的执行。“军事化+人性化”,锻造高效能施工队伍。
军事化:
1. 早上按点准时起床,半小时吃饭,如睡懒觉不能起床等都要罚款。
2.严格交接车制度。白夜班司机交接时,必须检查机滤、油量、电路、气压等,有问题现场解决。
3.因为施工队伍车辆较多,车辆应在工地严格排队,听从调度及司机安排,保证车辆不出现怠工、窝工现象,使车辆效率大大提高。
4.公司派人不定期到施工区检查,查看司机有无野蛮驾驶和违章操作现象,发现重罚。
人性化:
1.住宿  最早在矿区建立了塑钢房,告别帐篷。冬暖夏凉,配备洗澡设施,司机完工后有一个整洁、舒适的休息环境。
2.饮食  针对司机来自全国各地,灶房伙食有面食、米饭、馒头等,能满足不同口味需要。同时我们也要求灶房保证饭菜质量,让大伙吃得可口。
3.照顾  不管是司机还是后勤人员,出现困难我们都帮忙解决。最重要一点,要让每台车都能看到可观利润。在矿方单价不断下压的情况下,我在运输单价、油价方面尽最大努力照顾司机。
4.关怀  队上购买了3台大巴车,中午司机坐班车回来吃饭,不用把车辆开回工区,这样,既让司机能短暂的放松,用让近200多台车每天可以节约大量油料,无形之中司机就多了一笔利润。
5.信用保证  有的车辆出现故障或者损坏,造成当月出勤不高,不能正常还月供,都先由我公司垫付,不使司机信用受影响。

五、有了高效队伍,可靠管理,还要有坚强的后盾,我们后勤队伍同样可靠。
1、在矿区建立了备件中心库,备件储备有150万元左右,基本上能做到故障现场处理。
2、有10-15人的熟练维修工,无论遇到什么故障都能及时处理。
3、有洒水车、装载机、平地机,做到路面随时清理,提高车辆通过性,同时减少轮胎磨损。
4、有3台大型运输车,每周两次从西宁到木里运送各种配件及生活物资,前方施工人员从来没有生活之忧。
有力的设备保障,成熟的队伍管理
   因为同力重工给我们提供了强硬的基础设施,而我们又重视队伍的组建、管理、保障、发展等环节,才有了今天可观的成绩。现在我们的设备出勤率达到80%以上,每月工程量近200万方,今后我们还要不断努力,创建一支高标准,高效益,高水平的施工队伍!
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